О велосипедах и велосипедных дорожках в Германии. — Жизнь в Германии. Русский взгляд. -->

О велосипедах и велосипедных дорожках в Германии.


  • О велосипедах в Германии
  • Отношение немцев к этому виду транспорта
  • Вид и расположение велосипедных дорожек в Германии и Голландии
  • Велосипедные парковки
  • Как выглядит средний немецкий и средний голландский велосипед.
  • Небольшой фотоотчет на велосипедную тему. 

В России с восьмого апреля будут действовать новые правила для велосипедистов. Для их движения, в частности, предусматривается создание выделенных велосипедных полос.
Вводятся такие понятия, как "Пешеходная дорожка", "Пешеходная зона", "Велосипедная дорожка", "Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)", "Полоса для велосипедистов". Согласно новостям газеты Утро.ру (1), отдельные дорожки для движения велосипедов существуют в Москве с 2013 года, и уже сейчас стали появляться вело-парковки, и сети, в которых велосипеды можно взять на прокат. Для россиян это все еще в диковинку, а в Европе - давно норма жизни.

Уже будучи в Германии я как-то наблюдала такую картину: из кондитерской еле волоча ноги вышла бабушка лет восьмидесяти. В руках - пакет со свежими булочками. Она пыталась завязать пакет, но ей это удавалось с трудом - по-паркинсоновски тряслись руки. “Как немощна старость”, - только и пронеслось у меня в голове. Неловкими семенящими шагами она удалялась от магазина. Проходя мимо припаркованных неподалеку велосипедов она бессильно облокотилась на один из них. Я было хотела подойти к ней, предложить помощь, но не успела. Все произошло так быстро, что я не успела ничего понять, наверное, потому что меньше всего ожидала это увидеть. Уронив свою покупку в железную корзину багажника, бабулька одним неимоверным движением взгромоздилась на этот велосипед, крутанула педали и гордо удалилась!.. Я так и осталась стоять с открытым ртом.

Ездить на велосипеде в Германии начинают, едва научившись ходить. Года в два-три ребенок получает свой первый велосипед без педалей, так называемый Laufrad - прародитель всех велосипедов. Ребенок садится на него, и отталкиваясь ногами от земли едет, тренируясь держать равновесие. Немудрено, что к четырем годам малыши легко пересаживаются на двухколесный, а к пяти вовсю гоняют на нем, как будто в седле родились!
Laufrad

До достижения десятилетнего возраста дети не имеют права ездить по улицам без сопровождения взрослых. Зато до им со своими велосипедами разрешается передвигаться по тротуарам даже тогда, когда велосипедная дорожка расположена на проезжей части. Для сопровождающих их взрослых таких исключений не делается, поэтому они либо должны ехать на небольшом расстоянии от своего чада по велосипедной дорожке, либо идти пешком, держа своего железного коня “под узцы”. Кстати, когда расстояние до школы малыш уже в состоянии проезжать сам, он обязан сдать экзамен на знание правил дорожного движения. Обычно экзамены проводятся в четвертом классе начальной школы, когда большинству детей исполняется 10 лет.

На головах у детишек - защитные шлемы. Это обязанность. Раньше требования к амуниции велосипедистов были менее строги, поэтому для большинства представителей среднего и старшего поколения шлем еще не вошел в привычку, но и тем не менее, многие взрослые все-таки их одевают. Тем более, что в случае аварии, если велосипедист окажется без шлема, то он считается частично виновным, что может осложнить его дальнейшие взаимоотношения с медицинской страховой компанией.

Мое заявление о том, что я не умею ездить на велосипеде, многие немцы встречали более, чем удивленно. В Европе это звучит так, как если бы вы признались, что не умеете пользоваться ложкой, или не знаете, что такое электричество. Приток иммигратнов в страну большой и растет с каждым годом, поэтому некоторые предприимчивые немцы стали организовывать курсы по вождению велосипедов для иммигрантов. Найти таковые можно обратившись в местную Volkshochschule (VHS) или поискав на официальном сайте города.

Конечно, большего количества велосипедов, чем в соседней для меня  Голландии, не сыскать, но и здесь в Германии их бесконечно много.
 
Для этого экологического транспорта созданы все условия: велосипедные дорожки, возле любых учреждений, организаций, вокзалов - велосипедные стоянки. Велосипедисты во многих сложных случаях имеют преимущество, а при случившейся аварии с участием автомобиля, они почти всегда окажутся правы.

Немцы ездят на велосипедах повсеместно. Кроме того, они крайне озабочены проблемами экологии. Каждую свою поездку на велосипеде они воспринимают, как свой маленький вклад в дело охраны окружающей среды. Да и денежный вопрос совсем не лишний, особенно при нынешних-то ценах на бензин! (О ценах на продукты и бензин в 2013 году можно прочитать здесь). Если цель поездки находится рядом, то доехать туда на велосипеде получается абсолютно бесплатно, да и для здоровья полезно.

Вопрос непрестижности такой езды не встает совершенно. Многие ездят на велосипеде на работу, особенно если им повезло найти последнюю в своем собственном городе. Не гнушаются велосипедом и руководители предприятий, государственные служащие, руководители департаментов. Прямо так в костюмах, при галстуках, с портфелями, пристегнутыми к велосипедному багажнику, они каждое утро спешат на работу. Некоторые из них при этом разговаривают по мобильному телефону, но такое вождение в Германии попадает в разряд запрещенных, и если этого болтуна заметит полиция, то облегчит его кошелек на 25 евро.

Но выглядят велосипедные дорожки, да и сами велосипеды в разных странах по-разному. Если в России планируется выделение зеленой полосы, то в Германии и соседних Нидерландах они красные. Отличаются багажники и даже конструкции велосипедов. Впрочем, смотрите сами.
Велосипедная дорожка в России

Велосипедная дорожка в Голландии пролегает по дорожному полотну,
причем так, что для автомобилей остается одна полоса для движения.
Велосипедист в Голландии - царь и Бог!
Велосипедная дорожка на тротуаре в черте города в Германии,
выложенная красной тротуарной плиткой.
Велосипедная дорожка за чертой города в Германии (справа)
отделена от полотна дороги "зеленой" разделительной полосой.
Велосипедная парковка у супермаркета
(Фото сделано ранним утром, чтобы запечатлеть саму конструкцию. Я успела вовремя!
Уже через минуту после снимка она была до отказа заполнена велосипедами!). 

Велосипедная парковка на одной из главных улиц Амстердама.
...но однажды нам пришлось там увидеть и вот такую "стоянку" :))

Типичный голландский велосипед: багажник - пластиковая корзина впереди
и защищающие спицы щиты на колесах. А детские сиденья во всех странах похожи.

Еще один голландский велосипед.

Встречаются в Голландии порой и городские шедевры. Например, такой...
... или вот такие
Немецкие велосипеды гораздо лаконичней.
С металлической плетеной корзиной впереди, и/или сзади.
Или со специальной велосипедной сумкой для багажника.


На сегодня о велосипедах - все, но одна из моих следующих статей будет целиком посвящена правилам дорожного движения для велосипедистов в Германии. Не пропустите!

(1) - http://www.utro.ru/articles/2014/03/30/1185634.shtml

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями! Это не только способ передать интересную информацию, но и возможность сказать автору "Спасибо"!

Напоминаю, Вы можете получать новые рассказы прямо на Ваш Email, если напишете его в поле ниже:

10 комментариев :

  1. я тоже не умею кататься на велике. У меня его в детстве не было, т.к. вся без исключения линия предков посчитала велосипед огромным фактором риска для жизни. Про велосипедные европейские дорожки постоянно забываю, поэтому меня часто одёргивают, что стою прям на ней, когда хочу перейти дорогу.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Я уже научилась ездить по прямой! :)) Гыгы. Муж, правда, решил, что раз я не падаю, значит ездить умею, и на совместной поездке в Амстердам решил взять на прокат велосипед (чтобы проще передвигаться было). Если вы раньше бывали в Амстердаме, вы поймете, о чем я. Там на велосипедах начинают ездить еще раньше немцев, плюс город крупный, красивый, туристический, людей много, ходят, как хотят, а я только по прямой ездить могу!!! Я отказывалась и увиливала до последнего, но муж стоял на своем.
      В итоге мы взяли велосипеды, я села на него, отъехала буквально на метр и с криками "мама!" въехала в какого-то мужика. После этого мы развернулись, сдали велосипеды обратно, и пошли осваивать Амстердам пешком. :))

      Удалить
    2. Анонимный10 июня 2014 г., 21:48

      Диана, велик в багажник и быстрок нам!!! на денек устроим велосипедный пробег, быстро научишься )))))))) мы тут от нас до Kessel в объезд по лесу катались. суперские ощущения!!!

      я уже не могу представить себя без велика, хотя заставляю себя постоянно рядышком в магазин и мелкую в школу все-таки пешком отводить, все-таки пешая ходьба лучше ))))

      а знаешь, на чем ты еще не умеешь ездить? еще чуть-чуть, дочурка подрастет и .... ролики, скейтборд и все остальное пойдет в ход! )))))

      Ольга М.

      Удалить
    3. О, боже! Ролики! Она их УЖЕ попросила! Помнится, когда я с сестрой первый (он же последний) раз стояла на роликах, сестренка сломала руку. С тех пор как-то не хочется.

      На велике я учусь. Я даже в хорошую погоду могу себя заставить доехать до Альди. При этом я выбираю такой маршрут, чтобы ни с кем по дороге не встретиться. Ибо если кто мне едет или идет на встречу, то мне или с велосипеда сходить, или закрывать глаза и орать, в надежде, что пронесет! Безнадега все это :(

      Удалить
    4. Анонимный18 июня 2014 г., 21:23

      )))) моя сейчас скейтборд просит,пока оригинальный, в смысле стандартный на 4 колесиках )))))))
      ролики, да, гоняет, детишки учатся всему быстрее, как-то у них все быстро и незаметно учится ))
      я на роликах тоже впервые в Германии покаталась. сейчас иногда катаемся с малой ))
      но я уже чувствую. что "отстаю" от нее, не так уверена на них )))
      Ольга М.

      Удалить
    5. Нет, на ролики я - пас. С меня хватит того, что пока дочка училась ездить на велосипеде, я бежала рядом и держала руль, чтобы велосипед не опрокинулся. Всю улицу веселили! :))

      Удалить
  2. У нас (в Москве, Россия) стало больше велосипедистов за счет ... переселенцев из бывших восточных республик. Они круглый год на нем, сугробы не помеха.
    На самом деле, велосипедов у нас стало больше, и в том чимле с корзинками как в Европе. И парковки появились. Хоья дорожек не видела.
    В Австрии , в Германии не была, видела как полицейские штрафовали велосипедистов, которые по тротуару ехали. Поняли, что придется не только для машины правила просматривать, но и для малого транспорта ознакомиться )

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Надо же! А я считала эту идею провальной, думала Москву на велосипеды не посадить! Поездки по паркам, вроде Сокольнического не в счет. Холодно, выхлопные газы, это какое здоровье надо иметь, чтобы на велосипеде по таким дорогам ездить!
      Про правила - это да. Я сейчас готовлю статью по ПДД для велосипедистов, думаю, к следующему понедельнику закончу. Заходите!

      Удалить
  3. Я тоже только когда приехала зарубеж, села на велик. В Германии действительно практически все ездят на велосипедах и к этому привыкаешь. Иногда, когда автобусы опаздывают, а машины в пропках стоят, на велосипеде очень выгодно ездить. А если взять такие города как Мюнстер, то это вообще город велосипедистов!)))

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Спасибо, большое Юлия, за все Ваши комментарии! К сожалению, я не смогла на них вовремя ответить, Исправляю эту оплошность и с удовольствием отвечу на все!
      Мы тоже были в Мюнстере, очень красивый город! Запомнилось еще, что в этом городе много студентов. На велосипеде ездить выгодно по многим причинам, и очень здорово, когда для этого вида транспорта созданы все условия. Посмотрим, может и в России он тоже скоро станет популярным!

      Удалить

Я с большим интересом и удовольствием читаю ваши комментарии!

Спасибо!

Я отвечу на них в ближайшее время!